系统采用开放式架构，符合国标、欧标、日标相关要求。针对大功率充电堆的柔性功率分配场景，能模拟多台车辆同时接入时动态请求功率的复杂逻辑，闭环验证功率调度策略与均流特性。涵盖电气性能、安规性能、互操作性测试和协议一致性测试，并支持自动导出测试报告，适用于研发、质检、生产等环节。
联系我们
系统采用开放式架构，符合国标、欧标、日标相关要求。针对大功率充电堆的柔性功率分配场景，能模拟多台车辆同时接入时动态请求功率的复杂逻辑，闭环验证功率调度策略与均流特性。涵盖电气性能、安规性能、互操作性测试和协议一致性测试，并支持自动导出测试报告，适用于研发、质检、生产等环节。
• NB/T 33008.1~33008.2-2018 电动汽车充电设备检验试验规范
• GB/T 34657.1-2017 电动汽车传导充电互操作性测试规范
• GB/T 34658-2017 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试
• GB/T 27930-2023 电动汽车非车载传导式充电机与电动汽车之间的通信协议
• GB/T 20234.3-2023 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口
系统可兼容分体式充电桩/堆、一体式充电桩、便携式充电桩等产品的测试，其中，多输入直流负载堆是支持多通道柔性功率分配，以此灵活的执行一路或多路超充、快充、普充的独立测试或混合测试；
BMS和EVCC模拟器用于支持国标、欧标、日标等车端充电协议报文模拟；车辆接口与线路模拟装置是用于模拟车端控制导引电路；交流电源用于模拟电网供电；低压直流负载用于车端控制装置载荷；功率分析仪用于测量产品交流与直流端的电气参数；示波器用于测量直流端电压电流纹波以及其他客制参数；
测控板卡用于继电器控制，通用IO预留；数据采集卡用于老化工况下的交流与直流端电气参数采集，此时功率分析仪、示波器可以不配置。
| 测试项目 | |
| 充电控制功能试验 | 蓄电池反接试验 |
| 通讯功能试验 | 防逆流功能试验 |
| 绝缘检测功能试验 | 接触器粘连试验（TBD） |
| 直流输出回路短路检测功能试验 | 最大恒功率输出试验 |
| 车辆插头锁止功能试验 | 功率控制试验 |
| 预充电功能试验 | 低压辅助源试验 |
| 显示功能试验 | CC 输出电流设定与测量误差试验 |
| 输入功能试验 | CC 稳流精度试验 |
| 计量功能试验（TBD） | CC 电流纹波试验 |
| 急停功能试验 | CC 限压特性试验 |
| 输入过压保护试验 | CV 输出电压设定与测量误差试验 |
| 输入欠压保护试验 | CV 稳压精度试验 |
| 输出过压保护试验 | CV 电压纹波因数试验 |
| 输出短路保护试验 | CV 限流特性试验 |
| 过温保护试验 | CV 效率试验 |
| 开门保护试验 | 输入功率因素试验 |
| 启动急停开关试验 | 待机功耗试验 |
| 输入电流过冲试验 | 输出冲击电流试验（TBD） |
| 系统配置 | |
| 交流电源 | 直流负载 |
| 低压直流辅源 | 车辆接口模拟器 |
| 车辆充电协议模拟器 | 功率分析仪/功率计 |
| 电压电流传感器 | 测控板卡 |
| 示波器 | 电压电流探头 |
| 交换机与串口服务器 | 工控机+显示器 |
