低速电动汽车路在何方?BYD E1强势崛起

  2019年3月21日,比亚迪e系列正式发布,e系列诞生于e平台,与王朝EV系列同源并行,比亚迪e系列更加注重品质性价比、新智行体验。
比亚迪e1低速电动车
  e1是比亚迪e系列的首款产品,作为一款微型车,新车的目标用户群体之一就是追求生活向上的低速电动汽车换购者,而比亚迪e1的售价很有可能会在5万元之内(5.99-7.99万元),这将直接蚕食低速电动汽车市场。

  除比亚迪外,国内还有一些车企也已经完成了微型纯电动车的布局,众泰便是其中之一。众泰旗下E200 Pro,补贴后售价6.39万元,虽然众泰在品牌、品质方面饱受诟病,但这样的售价还是很能打动消费者的。

  传统车企在低速电动汽车市场发力,售价又足够亲民,会给低速电动汽车企业带来巨大的压力,毕竟传统车企在品牌、安全性等方面的优势是低速电动汽车企业不能比拟的。

  与成熟的传统车企联手是低速电动汽车企业未来发展的一条道路,而另一条路则是壮大自身,加大研发力度,提升生产工艺水平,并向高速电动汽车方向靠拢,形成高低速电动汽车协同发展的格局,摆脱因低速电动汽车市场收紧而带来的冲击。

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